- Esti aici:
-
Acasă
-
istorie
-
Operațiuni navale
-
navele
-
Landcraftcraft LCT
- Punct de ancoră înainte de Ziua D, poziția 520 în zona 24 din The Solent pentru: Buoy (LCT Moorings)
Punct de ancoră înainte de Ziua D, poziția 520 în zona 24 din The Solent pentru: Buoy (LCT Moorings)
Numărul de poziție 520 și numele / tipul navei (navelor): Buoy (LCT Amorturi).
Această navă sau aceste nave au fost / au fost situate în zona Solent 24. Pentru locația exactă în această zonă, vă rugăm să consultați harta. Citiți această mică poveste: în timpul pregătirii Zilei D, navele s-au adunat în The Solent. Fiecare navă era ancorată într-o zonă numerotată 1-31 (împărțită uneori în nord sau sud). Prin urmare, a fost realizat un plan de ancorare pentru asamblarea finală a tuturor navelor din ziua D Locația era aproape de Insula Wight, The Solent.
Un martor: Robert Millan a urmărit ca flota aliaților să se adune în Solent, înainte de Ziua D: Eram un semnalist în Royal Navy. Am fost trimis cu cel mai bun partener al meu, un băiat de Yorkshire, cu față de pistru, numit Foley, la stația de semnal ocupată din Gosport, numită Fort Gilkicker, pentru a mări personalul semnalului înainte de invazia Europei.
Construcția a fost extraordinară, un spectacol care nu a fost niciodată uitat. Apele Solent s-au umplut treptat cu fiecare tip de ambarcațiune navală, de la navele de luptă până la corvete și bărci cu torpile cu motor. Între timp, cu toată citirea și transmiterea constantă a semnalelor de la lămpile de 10 inch, semnalul meu și cu mine suferim teribil de conjunctivită. Când ne-am plâns de lungul timp de 24 de ore de serviciu față de șeful responsabil cu ceasul nostru, am fost consolați de cât de norocoși am fost; că toate acele loturi din Solent (arătând adunarea masivă de nave) aveau să moară, în timp ce vom supraviețui. Așa că a trebuit să ne târăm înapoi în scoici și să continuăm viața așa cum a fost.
Atunci s-a întâmplat totul. Am fost de serviciu în noaptea de 5 iunie, iar în jurul orei 9:6 am observat un curent constant de ambarcațiuni navale care se îndreptau spre marea liberă. Pe măsură ce lumina zorilor, toată zona mării părea nemișcată. Totul dispăruse, în afară de o navă, HMS Alresford, ancorată în apropiere și o serie de ambarcațiuni mici, folosite în mare parte pentru taxele de transfer. Invazia începuse. Era într-adevăr Ziua D, 1944 iunie XNUMX.
Sursa: Colecția Frank și Joan Shaw, Muzeul D-Day
Dacă aveți mai multe informații despre această înregistrare, vă rugăm să trimiteți informațiile dvs. la Fred Vogels, webmaster al Back to Normandy.
Mulțumesc veteranului al doilea război mondial Sapper, PATS și Roy Martin
Această navă sau aceste nave au fost / au fost situate în zona Solent 24. Pentru locația exactă în această zonă, vă rugăm să consultați harta. Citiți această mică poveste: în timpul pregătirii Zilei D, navele s-au adunat în The Solent. Fiecare navă era ancorată într-o zonă numerotată 1-31 (împărțită uneori în nord sau sud). Prin urmare, a fost realizat un plan de ancorare pentru asamblarea finală a tuturor navelor din ziua D Locația era aproape de Insula Wight, The Solent.
Un martor: Robert Millan a urmărit ca flota aliaților să se adune în Solent, înainte de Ziua D: Eram un semnalist în Royal Navy. Am fost trimis cu cel mai bun partener al meu, un băiat de Yorkshire, cu față de pistru, numit Foley, la stația de semnal ocupată din Gosport, numită Fort Gilkicker, pentru a mări personalul semnalului înainte de invazia Europei.
Construcția a fost extraordinară, un spectacol care nu a fost niciodată uitat. Apele Solent s-au umplut treptat cu fiecare tip de ambarcațiune navală, de la navele de luptă până la corvete și bărci cu torpile cu motor. Între timp, cu toată citirea și transmiterea constantă a semnalelor de la lămpile de 10 inch, semnalul meu și cu mine suferim teribil de conjunctivită. Când ne-am plâns de lungul timp de 24 de ore de serviciu față de șeful responsabil cu ceasul nostru, am fost consolați de cât de norocoși am fost; că toate acele loturi din Solent (arătând adunarea masivă de nave) aveau să moară, în timp ce vom supraviețui. Așa că a trebuit să ne târăm înapoi în scoici și să continuăm viața așa cum a fost.
Atunci s-a întâmplat totul. Am fost de serviciu în noaptea de 5 iunie, iar în jurul orei 9:6 am observat un curent constant de ambarcațiuni navale care se îndreptau spre marea liberă. Pe măsură ce lumina zorilor, toată zona mării părea nemișcată. Totul dispăruse, în afară de o navă, HMS Alresford, ancorată în apropiere și o serie de ambarcațiuni mici, folosite în mare parte pentru taxele de transfer. Invazia începuse. Era într-adevăr Ziua D, 1944 iunie XNUMX.
Sursa: Colecția Frank și Joan Shaw, Muzeul D-Day
Dacă aveți mai multe informații despre această înregistrare, vă rugăm să trimiteți informațiile dvs. la Fred Vogels, webmaster al Back to Normandy.
Mulțumesc veteranului al doilea război mondial Sapper, PATS și Roy Martin
Detalii listare
Data
Coordonata de stare
Locatie exacta
Editor de e-mail
hit-uri
387
Utilizator
&media=https://www.backtonormandy.org/media/com_mtree/images/listings/o/111654.jpg){kind=link}
Comentarii
Nu în această postare. Dar uită-te aici: https: //www.backtonormandy.org/the-history/support-troops/quarterma ...
Tatăl meu. Earl Hitchcock se afla în 3886. Compania de camioane Qtr. Unde pot găsi informații despre ...
Incredibil! Unchiul meu a fost JC Hall la care faceți referire în acest articol. Fotografia este prima ...
REF: Zborul Spitfire Vb BL939 și comandantul de aripă JAG Gordon la 1 iunie 1942 Informațiile sunt ...
Bună, James Whelan, te rog, mă poți contacta în legătură cu Shaun, am încercat să îl contactez. Multe mulțumiri P ...
Bună, James Whelan, te rog, mă poți contacta în legătură cu Shaun, am încercat să îl contactez. Multe mulțumiri P ...
Mi-ar plăcea dacă Shaun ar putea împărtăși unele dintre fotografii. Avem câțiva dintre Denis, dar majoritatea fratelui său ...
Johnny Lewis a fost sergent Gunner Air, 1445360, cu Rezerva de voluntari RAF. S-a născut în 1921 ...
Sunt jurnalist pensionar și în 1971 am urmărit recuperarea rămășițelor acestui avion. Lucru ...
Numele piloților a fost RAAF pentru Neville RM Clark (21614). El și soția sa locuiau în Sydney, Australia ...
Dragă Fred, îți mulțumesc că ai postat despre escada Wellington T2737, 149. Tatăl meu, Michael Adams, ...
Dragă Fred, îți mulțumesc că ai postat despre escada Wellington T2737, 149. Tatăl meu, Michael Adams, ...
Înregistrările RAF arată că această aeronavă a făcut parte din Operațiunea Deodar pentru a depune submarine în Estul Gironde ...
Trimiteți un e-mail pentru comentariul de mai sus
Încercând să localizez informații cu privire la 878th Airborne Engineer Battalion (HQ) în timpul celui de-al doilea război mondial. Ale mele ...
[img]https://photos.google.com/photo/AF1QipOUPgNF6MDIcszSWydakfXxYNlc8aztDZ4e9gxQ[/img]
Crew Sgt El...
PO Waldon este un văr (prin familia Barton, mama mea). Eu și soția mea i-am găsit mormântul acum câțiva ani ....
Dragi oameni, am găsit cu detectorul meu de metale eticheta pentru câine a lui J. Nunzie Gioffre 32036219 t-4 ...
Unchiul meu mare, John Martis, a servit cu 254th, Compania C, al 2-lea pluton. Caut orice inf ...
Salut. Numărul de serviciu al lui Norman Whitmore Burnett era 70101, fiind doborât a fost dus la Qu ...
Jean Denis Wathiue nu a murit așa cum se menționează în articol. a fost capturat de parașutiști germani și ...
Sgt BA Davies era prieten și credeam că era singurul supraviețuitor al PD231 care a fost pierdut peste G.
Și această hartă: https: //www.backtonormandy.org/divisions/679-28-infantry-division-usa.html ...
Vă rugăm să aruncați o privire la sursa YouTube din partea de jos.
Bună ziua Fred Această pagină prezintă a doua divizie de la Bagnoles de l'orne. https: //www.backtonormandy.org / ...
Tatăl meu se afla pe podul HMAS Nith când Mistel a lovit. Avea doar 18 ani. El este acum ...
Trebuie să îmi cercetez propria cercetare :-) De-a lungul anilor știu că multe rapoarte nu sunt (parțial) rig ...
Mă bucur că vă pot informa că Brian Whitlock nu a fost ucis în acest incident, într-adevăr el ...
F / S Ken Hewitson era fratele bunicului meu. Din Silverdale, Westmorland acum Cumbria. Crash site w ...
Sgt-ul Arthur Edward Blackwell a reușit să scape de aer condiționat, dar parașuta i-a dat greș. Poate ...