Zborul Mosquito II HJ652 și al locotenentului Whitlock pe data de 1944-02-12
Zborul Mosquito II HJ652 și al locotenentului Whitlock pe data de 1944-02-12
În data de 1944, pilot, navigator sau alt serviciu? Whitlock (locotenent de zbor, RAF) cu un număr de serviciu necunoscut, a zburat un Mosquito II cu seria HJ02 pentru această datorie: Patrol. Misiunea sa nu a fost finalizată. Circumstanțele pierderii aeronavei: avariat. Această aeronavă făcea parte din escadrila nr. 12. Locația pentru hartă este Canalul Mânecii. Circumstanțele la sfârșitul acestei misiuni pentru Whitlock: a murit, dar circumstanțele morții sunt necunoscute. Nu se cunoaște nicio locație de comemorare. Există mai multe posibilități în investigarea înregistrărilor de zbor pe Back to Normandy. Toate zborurile sunt reprezentate pe hărți, sortate zi de zi, după escadronă, după tipul de aeronavă, după an sau lună, după locație și multe altele! Nu ratați asta !!!
Dacă aveți informații pe care doriți să le partajați, vă rugăm să adăugați comentariul dvs. în partea de jos a acestei înregistrări. Sau trimiteți-vă informațiile la www.backtonormandy.org/support.html Fotografiile și informațiile dvs. sunt foarte binevenite! Cei mici au grijă și, cu ajutorul tău, continuăm munca bună.
Acest comentariu a fost redus la minimum de moderatorul de pe site
Mă bucur să vă pot informa că Brian Whitlock nu a fost ucis în acest incident, într-adevăr a trăit până la vârsta de 97 de ani și a murit anul acesta. Eu sunt fiul lui. Din jurnalul său de bord pot arunca o lumină în această privință:
Pe 12 februarie 44 Brian (cu ...
Mă bucur să vă pot informa că Brian Whitlock nu a fost ucis în acest incident, într-adevăr a trăit până la vârsta de 97 de ani și a murit anul acesta. Eu sunt fiul lui. Din jurnalul său de bord pot arunca o lumină în această privință:
La 12 februarie 44 Brian (împreună cu navigatorul său Barry Hull) se afla într-o patrulă Instep deasupra Capului Ortegal (Biscaya); a fost unul dintre cele trei avioane care au doborât un FW200 Condor, apoi unul dintre motoarele sale a fost împachetat și a trebuit să zboare înapoi la Predannack cu un singur motor.
Numărul de referință Mosquito din post (HJ652) sună cu cel dat în baza de date „Mosquito fates”, care confirmă, de asemenea, că avionul a fost anulat. Așadar, se pare că a existat un raport neconfirmat că avionul fusese pierdut când, de fapt, Brian a ajuns acasă.
Cu toate acestea, pentru a complica lucrurile, Mosquito Brian zbura în acea zi nu era HJ652, ci DZ750. Și pentru a complica și mai mult lucrurile, Brian a zburat HJ652 de trei ori după presupusa pierdere la care se face referire în raport!
Ar fi foarte bine să ajungem la fundul acestui lucru. Pot să vă întreb cum ați dat peste acest raport fals despre moartea lui Brian?
Acest comentariu a fost redus la minimum de moderatorul de pe site
Trebuie să-mi cercetez propriile cercetări :-)
De-a lungul anilor știu că multe rapoarte nu au (parțial) dreptate. S-a întâmplat. De aceea am acest sistem de comentarii, astfel încât oamenii să poată adăuga detalii noi sau de altă natură
Mulțumesc Joe