A zburat cu un Avro Lancaster (tip III, seria ED782, cod QR-).
(A opta forță aeriană): VIII Misiunea de comandă a bombardierului numărul 80: Industria aeronautică de la Kassel, Germania este vizată astăzi: 1. 119 B-17 sunt expediate la fabrica Bettenhausen Fieseler; 94 au lovit ținta la ora 0910-0917; ei pretind 40-7-29 de avioane Luftwaffe; 6 B-17 sunt pierdute, 5 sunt deteriorate la reparare și 64 sunt deteriorate; victimele sunt de 11 KIA, 10 WIA și 52 MIA. 2. 67 B-17 sunt expediate la Fabrica Waldau Fieseler; 40 au lovit ținta la ora 0925-0928; pretind 8-6-3 avioane Luftwaffe; 6 B-17 sunt pierdute și 18 sunt deteriorate; victimele sunt 1 WIA și 45 MIA. 107 P-47 cu tancuri auxiliare însoțesc aceste raiduri și surprind luptătorii Luftwaffe care atacă peste Bocholt, Germania, deoarece inamicul nu este încă obișnuit cu pătrunderea escortelor de luptă dincolo de marginea de coastă.
Ei pretind 25-4-8 aeronave Luftwaffe; 7 P-47 sunt pierdute și 1 este deteriorat la reparații; victimele sunt de 6 MAI. VIII Misiunea de comandă a sprijinului aerian Numerele 10A și 10B: sunt vizate 2 aerodromuri: 1. 24 B-26B sunt expediate la Aerodromul Woensdrecht, Olanda; 11 au atins ținta la 0657 ore; 1 B-26 se pierde, 1 este deteriorat la reparare și 5 sunt deteriorate; victimele sunt 7 WIA și 6 MIA. 2. 24 de B-26B sunt expediate la Aerodromul Courtrai / Wevelghem, Franța, dar misiunea este reamintită deoarece luptătorii care escortează sunt legați de ceață pe sol. În cele 2 misiuni B-26, echipajele B-26 revendică 6-5-1 avioane Luftwaffe.
Bătălia de la Hamburg a continuat cu 777 de avioane - 340 Lancaster, 244 Halifaxes, 119 Stirlings, 70 Wellingtons, 4 țânțari fiind disipați. Marcajul pentru acest raid a fost din nou totul de către H2S. Intenția era să se apropie de Hamburg din aproape nordul și să bombardeze acele districte din nord și nord-est care până acum nu fuseseră bombardate. Pathfinders au venit de fapt la mai mult de 2 mile prea departe spre est și au marcat o zonă chiar la sud de zona devastată a furtunii de foc. Bombardamentul Forței Principale s-a strecurat înapoi aproximativ 4 mile, prin zona devastată, dar a produs apoi bombardamente foarte grele în districtele Wandsbek și Barmbek și în părți ale districtelor Uhlenhorst și Winterhude. Toate acestea erau zone rezidențiale. A existat o zonă de incendiu larg răspândită - deși nu a existat o furtună de foc - pe care unitățile de incendiu din Hamburg, epuizate, nu au putut face nimic pentru a verifica. 28 de avioane - 11 Halifaxes, 11 Lancaster, 4 Stirlings, 2 Wellingtons - au pierdut, 3.6 la sută din forță.
4 țânțari la Düsseldorf, 6 minereuri Wellingtons în râul Elba, 9 Lancaster-uri ale escadrilei 617 aruncând pliante peste orașele italiene, 3 sortimente OTU. Nu s-a pierdut niciun avion.
273 de aeronave - 95 Halifax, 87 Stirlings, 82 Lancasters, 9 Mosquitos - au fost expediate în orașul Rombcheid, neîngropat anterior de la marginea sudică a Ruhrului; doar 26 de persoane au fost ucise în Remscheid, de bombe rătăcite, în ultimii 3 ani. Acest raid marchează adevăratul sfârșit al bătăliei de la Ruhr. 15 aeronave - 8 Stirlings, 5 Halifax, 2 Lancasters - au fost pierdute, 5.5% din forță.
8 aeronave au depus mine în Insulele Frisone fără pierderi.
Această înregistrare poate fi găsită și pe hărțile din Back to Normandy cu coordonatele Google. Puteți găsi hărțile făcând clic pe acest link de pe această locație.
Există mai multe posibilități de investigare a înregistrărilor zborului Back to Normandy. Toate zborurile sunt reprezentate pe hărți, sortate „zi de zi”, „după escadronă”, „după tipul de aeronavă”, „după an sau lună”, „după locație” și multe altele! Nu rata asta !!!
Dacă aveți informații pe care doriți să le partajați, vă rugăm să adăugați comentariul dvs. în partea de jos a acestei înregistrări. Sau trimiteți-vă informațiile la . Aceste informații vor fi adăugate la înregistrare.
Fotografiile și informațiile dvs. sunt foarte binevenite! Cei mici au grijă și, cu ajutorul tău, continuăm munca bună.