Cei 110 Sqdn au plecat de la Wattisham la 1940-08-10 la o oră necunoscută. Loc sau aerodromuri de serviciu

A zburat cu un Bristol Blenheim (tip IV, seria R3775, cod VE-).

Raportul campaniei USAAF:

Raportul campaniei RAF:

August

O schimbare de taxe pentru Blenheims a înregistrat un număr (în mod normal, 6 aeronave) angajate pe patrulele anti-transport în majoritatea zilelor lunii. Rareori au văzut ceva demn de acțiuni suplimentare. După ce a suferit teribil la mâinile luptătorilor germani la începutul anului (vezi 17 mai 1940), nr. 82 Squadron a fost aproape șters într-o singură operație la 13 august. Doisprezece aeronave de la nr. 82 au fost trimise să atace aerodromul Hamstede din Olanda. Un singur avion s-a întors, restul fiind prins de luptători de pe aerodrom în timpul bombardamentelor. Nu au fost doar luptătorii cu echipele bombardiere. Vremea slabă (sau chiar lipsa acoperirii norului) a forțat multe echipaje să-și avorteze misiunile și, în multe ocazii, doar una sau două aeronave dintr-o forță inițială de douăzeci sau treizeci își vor îndeplini sarcinile. Personalul de planificare al Comandamentului Bomber încă trimite un număr mic de bombardiere medii (60-80) la mai multe ținte în timpul operațiunilor de noapte. De exemplu, în noaptea de 10/11 august s-au văzut 57 de aeronave implicate în raiduri pe 9 ținte. Acestea au avut un efect foarte mic asupra populației orașelor (Hamburg, Wilhelmshafen și Münster au fost ținte frecvente), într-adevăr, cele trei luni și jumătate acoperite de bătălia din Marea Britanie au înregistrat 14 atacuri împotriva Münster. Doar într-o noapte au căzut mai mult de 10 bombe. Precizia bombardamentului a fost încă o problemă majoră pentru echipajele care au reușit să-și găsească țintele propuse, deoarece nu existau ajutoare de navigare care să-i ajute, iar „socoteala morților” (viteza și direcția corectată pentru vânturile prognozate) au determinat frecvent aeronavele să își rateze țintele de mulți. mile. Centrul industrial al Ruhrului a fost adesea vizat, la fel ca multe orașe, inclusiv pentru prima dată, cele din estul și sudul Germaniei. Luna a cunoscut și prima Cruce Victoria atribuită Comandamentului Bombardierilor. A fost pentru locotenentul RAB Learoyd al escadronului nr. 49 pentru partea sa într-un atac cu succes asupra canalului Dortmund-Ems, lângă Münster, în perioada 12/13 august.

Această înregistrare poate fi găsită și pe hărțile din Back to Normandy cu coordonatele Google. Puteți găsi hărțile făcând clic pe acest link de pe această locație.

Există mai multe posibilități de investigare a înregistrărilor zborului Back to Normandy. Toate zborurile sunt reprezentate pe hărți, sortate „zi de zi”, „după escadronă”, „după tipul de aeronavă”, „după an sau lună”, „după locație” și multe altele! Nu rata asta !!!

Dacă aveți informații pe care doriți să le partajați, vă rugăm să adăugați comentariul dvs. în partea de jos a acestei înregistrări. Sau trimiteți-vă informațiile la . Aceste informații vor fi adăugate la înregistrare.

Fotografiile și informațiile dvs. sunt foarte binevenite! Cei mici au grijă și, cu ajutorul tău, continuăm munca bună.